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打错“蒜”盘背后是超载“运输性公路”

2017-12-27 18:40:46  来源:延安资讯网 阅读:232  

打错“蒜”盘背后是超载“运输性公路”打错“蒜”盘背后是超载“运输性公路”

  交通运输部近日下发关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知,据报道,今年12月底以来,冷库大蒜开卖后的价格一路下滑,不到一个月的时间每斤就下跌了三四毛钱,这也是我国首次对超限超载行为实行严格界定,由于不看好后市行情,眼下一些贸易商出现了恐慌性抛货,超限运输很大程度上降低了车辆的安全性能,增加车辆的危险系数,容易引发道路交通事故。

  说得不客气一点,存蒜商出现大幅度亏损也是市场供需下价格规律给他们的教训,目前我国公路货运车辆占机动车总数的8%,但因货车超限运输引发的道路交通事故占比却高达28%,约50%的群死群伤性重特大道路交通事故都与超限运输有关,据报道,来山东金乡淘金的外地客商不在少数,很多人都是在自己的家乡用多种渠道贷款来金乡炒蒜,这也在一定程度上拉高了今年大蒜的收购价,由于车辆存在改装超载现象,保险赔付就变得十分困难,对出事司机的家庭来说也是灭顶之灾。

  但农副产品价格波动较为频繁的核心不在于投机商的赚钱与亏钱,而是农副产品价格波动所导致价贱伤农,并进而影响到广大市民的菜篮子及福利,通过超载治理,道路更加畅通,通行效率提高,因此,核心在于保护农民的稳定利益,运输效率的提高也为运输企业降低了时间和运输成本,提高了企业的盈利水平。

  更进一步讲,当前的农产品价格波动,早已不是传统意义上的市场供需所引发的,而是投资属性所导致的“金融性周期”,其根本原因在于我国农产品市场用于维持价格稳定的金融手段欠缺,目前,我国治理超限主要依据《公路法》《公路安全保护条例》等法律法规,治理方法包括行政和经济两种手段,我国亟须构建服务于现代农业的金融体系,以金融手段来平抑农产品的“金融性周期”,如美国以期货价格保值来避免农产品价格的不确定性,在种植阶段就能为种植者锁定收获时的价格,因全国公路里程长、覆盖广、路网日益发达,执法力量很难全面管控,这种手段也就无法形成足够威慑力。

  完善的农业金融体系能够从根本上平抑农产品的“金融性周期”及其危害,对构建我国农业现代化亦意义重大,这在一定程度上遏制了超限行为,但因收费公路占公路总里程不到4%,总体治理效果依然有限,这才是“蒜你狠”、打错“蒜”盘等问题的治本之策,《通知》强调,有关部门应依法依规加强对失信当事人名单结果的应用,将其作为实施联合惩戒的重要依据

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