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北京网约车新政:五个月过渡期只针对符合准入条件车辆

2018-01-05 09:35:43  来源:延安资讯网 阅读:650  

北京网约车新政:五个月过渡期只针对符合准入条件车辆

  (原标题:北京网约车新政5个月过渡期不变机场车站拉活必扣车)近日,一段执法视频引起网约车企业和司机的关注,北京市交通执法总队开展执法检查时,一位执法人员表示,网约车新政过渡期只针对符合条件车辆,外地牌照从事网约车达不到新政门槛,不设置5个月过渡期,如今这项网约车新政实施已满“周岁”,不过,相比破局之初,现在的点赞声却并不强烈,各种网约车问题也是层出不穷,视频中执法总队第六执法大队执法人员在西站检查非法运营车辆,一辆河北牌照的“易到专车”被执法人员处罚,打车难现象仍然存在2018年01月易道用车成立,拉开了网约车行业大幕,此后,滴滴打车、快的、优步等平台陆续进入市场,“烧钱补贴”以占领市场的战略使得网约车市场一度疯狂生长。

  对于这一违规行为,执法人员对其处以2万元以内的处罚,交通运输部在今年01月05日公布的数据显示,网约车新政实施后,截至当时,已经有24个省(市、自治区)发布了实施意见,133个城市公布落地实施细则,还有86个城市公开征求意见,但他表示,北京网约车新政的5个月过渡期政策没变。

  2018年,看到网约车市场的繁荣,他买了一辆比亚迪轿车,入驻了两个网约车平台,当起了网约车司机,“现在有些司机理解,过渡期就是能随意拉活,没人管,那可不是”李强告诉《法制日报》记者,他的这辆车轴距2600毫米,排气量1.5升,不满足石家庄市对网约车的要求。

  “在车站、机场拉客已经影响到周边秩序,我们是一查到就扣车,相较来说,石家庄市的规定还不算严苛,北京、上海、深圳等地网约车新政,除了国家规定的各项标准外,还对驾驶人户籍、车牌、车型等作出要求,车辆轴距和排气量要求更高,在这一期间,机场、火车站等将被严控。

  这些要求无疑将许多平台的网约车司机拒之门外,而现在,各大网约车平台正在逐步落地新政细则,如今,李强已经退出网约车行业,另外,从事网约车运营需将车辆登记为营运性质,驾驶员应考取相应资格证书,为此,政策落地设置5个月过渡期”李强说

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